| 1. Identificação | ||||||||||
| Tipo de Referência | Tese ou Dissertação (Thesis) | |||||||||
| Site | mtc-m16c.sid.inpe.br | |||||||||
| Código do Detentor | isadg {BR SPINPE} ibi 8JMKD3MGPCW/3DT298S | |||||||||
| Identificador | 8JMKD3MGPDW34P/3NMFQ4P | |||||||||
| Repositório | sid.inpe.br/mtc-m16c/2017/04.12.13.20 | |||||||||
| Última Atualização | 2017:07.11.14.33.15 (UTC) simone | |||||||||
| Repositório de Metadados | sid.inpe.br/mtc-m16c/2017/04.12.13.20.13 | |||||||||
| Última Atualização dos Metadados | 2018:06.04.03.55.17 (UTC) administrator | |||||||||
| Chave Secundária | INPE-17843-TDI/2581 | |||||||||
| Chave de Citação | Anselmo:2017:DeBaEm | |||||||||
| Título | Desenvolvimento de uma balança de empuxo para propulsores elétricos  | |||||||||
| Título Alternativo | Development of a thrust balance for electric thrusters | |||||||||
| Curso | PCP-ETES-SESPG-INPE-MCTIC-GOV-BR | |||||||||
| Ano | 2017 | |||||||||
| Data | 2017-03-30 | |||||||||
| Data de Acesso | 24 abr. 2024 | |||||||||
| Tipo da Tese | Dissertação (Mestrado em Combustão e Propulsão) | |||||||||
| Tipo Secundário | TDI | |||||||||
| Número de Páginas | 177 | |||||||||
| Número de Arquivos | 1 | |||||||||
| Tamanho | 18733 KiB | |||||||||
| 2. Contextualização | ||||||||||
| Autor | Anselmo, Marcelo Renato | |||||||||
| Banca | Marques, Rodrigo Intini (presidente) Sandonato, Gilberto Marrega (orientador) Costa, Fernando de Souza Gessini, Paolo | |||||||||
| Endereço de e-Mail | marcelo_renato@msn.com | |||||||||
| Universidade | Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) | |||||||||
| Cidade | São José dos Campos | |||||||||
| Histórico (UTC) | 2017-04-12 13:24:53 :: marcelo@lcp.inpe.br -> administrator :: 2017-04-14 15:33:01 :: administrator -> marcelo@lcp.inpe.br :: 2017-04-20 17:45:54 :: marcelo@lcp.inpe.br -> yolanda.souza@mcti.gov.br :: 2017-04-24 14:57:47 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> marcelo@lcp.inpe.br :: 2017-04-25 14:36:00 :: marcelo@lcp.inpe.br -> yolanda.souza@mcti.gov.br :: 2017-06-19 17:36:50 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> administrator :: 2017-07-11 13:52:43 :: administrator -> yolanda :: 2017-07-11 14:09:55 :: yolanda -> yolanda.souza@mcti.gov.br :: 2017-07-11 14:34:34 :: yolanda.souza@mcti.gov.br -> marcelo.pazos@inpe.br :: 2017-07-11 17:33:38 :: marcelo.pazos@inpe.br :: -> 2017 2017-07-11 17:41:44 :: marcelo.pazos@inpe.br -> administrator :: 2017 2017-07-17 15:48:38 :: administrator -> simone :: 2017 2017-07-17 15:56:31 :: simone -> administrator :: 2017 2018-06-04 03:55:17 :: administrator -> :: 2017 | |||||||||
| 3. Conteúdo e estrutura | ||||||||||
| É a matriz ou uma cópia? | é a matriz | |||||||||
| Estágio do Conteúdo | concluido | |||||||||
| Transferível | 1 | |||||||||
| Palavras-Chave | balança de empuxo PPT DCE impulso empuxo thrust balance PPT DCE impulse bit thrust | |||||||||
| Resumo | Os testes de caracterização de propulsores buscam a obtenção de parâmetros de desempenho, tais como empuxo, impulso e impulso específico. Para isto, foi desenvolvida uma balança de empuxo para propulsores de plasma pulsado (PPTs, Pulsed Plasma Thrusters), com faixa de medição de impulso entre 14 e 79 $\mu$N·s e resolução mínima de 0,05 e máxima de 0,10 $\mu$N·s, necessária para a caracterização inequívoca destes propulsores elétricos. A técnica de medição direta, na qual o propulsor é montado sobre a balança de empuxo, é considerada a mais adequada e precisa para aplicações com PPTs, permitindo a medição de baixos valores de empuxo ($\sim$ 1 $\mu$N). A balança de empuxo pode ter a configuração de um pêndulo de suspensão, pêndulo invertido ou pêndulo de torção. A configuração de pêndulo de torção foi utilizada devido às suas principais vantagens como relativa simplicidade de construção e custo reduzido. Além disso, essa configuração permite que a força de restauração da balança de empuxo seja independente da massa do propulsor, pois seu eixo de rotação é paralelo ao vetor da força gravitacional. O uso de pivôs de torção de baixa rigidez fez com que a balança pudesse ser mais compacta, com um braço de torção menor. Um dispositivo de calibração eletrostática foi projetado e construído para simular o empuxo de PPTs, calibrar a balança de empuxo e permitir futuros testes da balança com propulsores de plasma pulsado de dupla descarga (DD-PPT, Double Discharge Pulsed Plasma Thrusters), desenvolvidos no Laboratório Associado de Combustão e Propulsão do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais. A balança projetada apresentou um erro máximo na medição de impulso de 10 \%, abaixo da faixa de valores de 12 a 15 \%, típicos para este tipo de balança de empuxo. ABSTRACT: The thrusters characterization tests seek to obtain the performance parameters such as thrust, impulse bit and specific impulse. For this, a thrust balance for pulsed plasma thrusters (PPTs) has been developed, able to measure impulse bit values between 14 and 79 $\mu$N·s with a minimum resolution of 0.05 and maximum of 0.10 $\mu$N·s, necessary for the unambiguous characterization of these electric thrusters. The direct measurement technique, in which the thruster is mounted on the thrust balance, is considered the most suitable and accurate for applications with PPTs, allowing the measurement of low thrust values ($\sim$ 1 $\mu$N). The thrust balance can be configured as a hanging pendulum, inverted pendulum or torsional pendulum. The torsional pendulum configuration has as main advantages the relative construction simplicity and reduced cost. In addition, this configuration allows the thrust balance restoration force to be independent of the mass of the thruster, since its rotation axis is parallel to the gravitational force vector. The use of flexural pivots which have low stiffness makes the balance more compact, with a smaller torsional arm. An electrostatic calibration device was designed and built to simulate the thrust of PPTs, to calibrate the thrust balance and to allows forthcoming tests using double discharge pulsed plasma thrusters developed in the Associated Laboratory of Combustion and Propulsion of the Brazilian National Institute for Space Research. The maximum impulse bit measurement error provided by the balance designed was 10 \%, lower than the value range of 12 to 15 \%, typical for this type of thrust balance. | |||||||||
| Área | ETES | |||||||||
| Arranjo | urlib.net > Fonds > Produção pgr ATUAIS > PCP > Desenvolvimento de uma... | |||||||||
| Conteúdo da Pasta doc | acessar | |||||||||
| Conteúdo da Pasta source |
| |||||||||
| Conteúdo da Pasta agreement |
| |||||||||
| 4. Condições de acesso e uso | ||||||||||
| URL dos dados | http://urlib.net/ibi/8JMKD3MGPDW34P/3NMFQ4P | |||||||||
| URL dos dados zipados | http://urlib.net/zip/8JMKD3MGPDW34P/3NMFQ4P | |||||||||
| Idioma | pt | |||||||||
| Arquivo Alvo | publicacao.pdf | |||||||||
| Grupo de Usuários | gabinete@inpe.br marcelo.pazos@inpe.br marcelo@lcp.inpe.br yolanda.souza@mcti.gov.br | |||||||||
| Grupo de Leitores | administrator gabinete@inpe.br marcelo.pazos@inpe.br marcelo@lcp.inpe.br yolanda yolanda.souza@mcti.gov.br | |||||||||
| Visibilidade | shown | |||||||||
| Licença de Direitos Autorais | urlib.net/www/2012/11.12.15.10 | |||||||||
| Permissão de Leitura | allow from all | |||||||||
| Permissão de Atualização | não transferida | |||||||||
| 5. Fontes relacionadas | ||||||||||
| Repositório Espelho | sid.inpe.br/mtc-m18@80/2008/03.17.15.17.24 | |||||||||
| Unidades Imediatamente Superiores | 8JMKD3MGPCW/3F35D8B | |||||||||
| Lista de Itens Citando | sid.inpe.br/bibdigital/2013/10.14.22.36 2 | |||||||||
| Divulgação | BNDEPOSITOLEGAL | |||||||||
| Acervo Hospedeiro | sid.inpe.br/mtc-m18@80/2008/03.17.15.17 | |||||||||
| 6. Notas | ||||||||||
| Campos Vazios | academicdepartment affiliation archivingpolicy archivist callnumber contenttype copyholder creatorhistory descriptionlevel doi electronicmailaddress format group isbn issn label lineage mark nextedition notes number orcid parameterlist parentrepositories previousedition previouslowerunit progress resumeid rightsholder schedulinginformation secondarydate secondarymark session shorttitle sponsor subject tertiarymark tertiarytype url versiontype | |||||||||